Structure principale et caractéristiques
- Vilebrequin double en acier allié à fonctionnement inversé, pour compenser les forces latérales
- Forte résistance de la capacité de charge décalée tt dans la direction L-R
- Haute précision, conforme au niveau de la norme JIS1
- Bâti soudé en acier à haute rigidité à bords droits
- Rail de guidage long à 8 côtés de haute précision (rail de guidage long à 6 côtés de 110T,160T)
- Unité d’embrayage-frein pneumatique; double électrovanne de sécurité importée pour l’embrayage.
- Protection hydraulique à haute sensibilité contre les surcharges
- Variateur de fréquence (FDI).
- PLC, encodeur, commande de came mécanique
- Composants optionnels: arbre de sortie, coussin d’air, glissière de sécurité, alimentation automatique, etc.